Клиент имеет право ОБМЕНЯТЬ приобретенные товары (покрышки, диски) на другие, если при монтаже возникли проблемы, связанные с балансировкой. Не бывшие в эксплуатации шины и диски (при отсутствии механических повреждений) меняются сразу же при наличии кассового чека и накладной. В случае отсутствия товара, возвращается его стоимость.
Диски, бывшие в эксплуатации, ОБМЕНУ и ВОЗВРАТУ не подлежат. По поводу шин, бывших в эксплуатации, и имеющих дефекты, следует обращаться в экспертную организацию для получения заключения о причине выхода шины из строя. В случае вины производителя, магазин меняет бракованные шины на новые, либо возвращает деньги с учетом затрат на экспертизу.
В случае обнаружения брака по внешнему виду, бракованный товар подлежит обмену.
На шины и диски, сертифицированные Росстандартом, действуют гарантийные обязательства завода — изготовителя. Все гарантийные случаи рассматриваются на основании «Закона о Защите Прав Потребителей».
Описание
Bridgestone Weather Control A005 Evo - суперпремиальные всесезонные туринговые (асфальтовые) шины для круглогодичной эксплуатации на всех типах пассажирских автомобилей. Модель предназначена для климата мягкой европейской зимы с редко выпадающим в городских условиях снегом. Представляет собой эволюционное развитие модели предыдущего поколения Weather Control A005.
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Превосходное сцепление и эффективное торможение на мокрой дороге обеспечивается за счет большого количества плечевых элементов и крупным канавкам в плечевой зоне. Характеристики шин на мокром покрытии улучшаются благодаря инновационной технологии Nano Pro-Tech и высокому содержанию диоксида кремния.
Улучшенная управляемость в условиях внезапно выпавшего снега, а также ускорение и уменьшенный тормозной путь на снегу достигаются за счет инновационной Z-образной формы ламелей, способствующей сбалансированной жесткости блоков, и V-образному рисунку протектора.
Высокая износостойкость, долговечность и одинаковый с летними шинами Bridgestone премиального класса пробег достигаются за счет оптимизированной конструкции каркаса и распределения контактного давления для максимального сцепления как на мокром покрытии, так и на снегу даже с изношенным профилем.